我们在上篇介绍了什么是数字化供应链以及新型数字化供应链的特征，在中篇列举了一些赋能数字化供应链的重要创新技术，我们提到供应链数字化转型需要高瞻远瞩，也需要从小处快速开始行动，在中国已有不少领导企业已经开始转型之路的，本文将分享他们在各自行业利用不同创新技术的实践。
1. 云技术——驱动供应链互相对话的引擎
（1）实时可视化：供应链变得更动态、安全和互动
在运输环节中，承运商与司机是不可或缺的一环，通过科箭TMS云，连接了各环节，使货主、承运商、司机、客户能在同一云平台实时更新与互动，实现全程跟踪与监控以提升客户满意度。下图为常见的运输执行全流程，通过连接货主、承运商、司机与客户，可实现运输执行过程全透明，从发货、接单、在途跟踪、节点到货到客户签收的全程监控，使货主可以实时了解货物配送情况，及时解决突发状况，客户可以自助查询或接受信息提醒。
图1 协同的运输执行
（2）无缝协同：供应链能力超越了物理边界
因为基于云计算的供应链解决方案是在一个灵活的、基于用量的模式下运作的，网络、存储和容量能根据客户需求和市场环境的变动快速调整，按需“即插即用”不同伙伴和供应商。
如北京普天太力通信科技有限公司，作为中国最大的手机分销商之一，有2000多家业务伙伴 通过微信服务号平台连接到科箭Power SCM Cloud供应链云平台后，无缝协同开展业务。
图2 TMS云应用场景
（3）高度进化的运营模式：产品迭代及服务交付得到指数级的提高
真正的SaaS产品与传统本地部署一大差异就是产品的迭代与升级。客户无需等待厂商半年或一年一次的升级来满足一些新的需求，SaaS产品的迭代更敏捷，无需安装与实施。科箭基于产品的路线图及不同客户的共性需求，每2周进行一次产品迭代，客户需求在持续的敏捷迭代中就能满足。所有产品作为服务可以快速交付，有些云客户只需2周时间即可上线使用。
图3 登录界面
（4）云技术为企业级应用带来更低的总拥有成本（TCO）
据IDC报告，未来五年，中国SaaS市场增速将是传统软件市场的10倍，而在转型云端的考虑中，成本因素是大多数企业的重要出发点之一，比起传统本地部署软件动辙上千万的软硬件成本投入，云技术带来的SaaS解决方案无疑为客户带来更好的选择。下表列举了，两种方式下企业所需要的总投入，SaaS与传统软件相比可以带来快速导入、快速迭代、更低的TCO。
图4 云端应用与本地部署的TCO对比
2. 可视化工具——及时响应、防范风险
哈药集团股份有限公司为全国医药行业首家上市公司，集团下不同工厂有不同的发运流程，承运商多管理难。加上医药行业对药品配送安全性的要求，需要对药品发运全流程的可视与监控。为了提高运输时效与运输质量，为客户提供最好的服务，哈药集团于2016年10月实施了科箭的TMS云管理平台。通过平台的建设和实施，实现哈药集团物流总部的规划管理职能、客户服务职能、资源整合职能、执行监管职能、成本控制职能的高效集中，建立了哈药集团物流管理体系，实现物流管理集中化、信息化、可视化。
图5 哈药集团物流管理体系
科箭TMS云通过整合阿里云大数据可视化服务-Data V，帮助哈药集团迅速搭建“物流控制塔（Control Tower）”, 通过云平台整合集团内所有订单与运输信息，除了提供发货动态、出库等信息的看板外，还能就数据进行分析，使哈药对整体业务表现、费用、及异常情况都能全部掌控，从而对问题及时处理，因为TMS整合了集团物流中心、工厂、承运商、专营商四方于一个云平台，多方能够协同联动来处理各类发运异常。通过自动预警设置还能做到问题的预测、预防，真正达到“防患于未然”。
图6 哈药物流可视化大屏
3. 移动与社交技术——让沟通更高效
玖龙纸业是中国最大的箱板原纸产品生产商，也是世界最大的废纸环保造纸的现代化包装纸造纸集团，全球最大的箱板原纸产品生产商之一。其客户分为两类，需要送货的及自提的。送货客户与业务员、司机沟通方式单一、效率低；自提业务客户提货流程复杂，效率低。在上线科箭TMS云平台后，在公司内及承运商间大力推广APP及微信应用，这一全新的移动与社交化应用深受司机们的喜爱，光一家工厂就已经对接了500多个司机用户在同一平台上。
图7 玖龙纸业物联服务平台
通过移动与社交技术的运用后，玖龙纸业：
