SW 与南京航空航天大学签署合作备忘录

     2025年4月21日，埃斯维机床（苏州）有限公司（SW 公司）与南京航空航天大学（以下简称“南航”）战略合作备忘录签署仪式在北京的首都国际会展中心，第十九届中国国际机床展（CIMT 2025）现场举行。双方约定，将在航空航天关键金属零件工艺突破、加工方案优化、知识体系创新、教育技术培训、可持续发展等方面展开全方位、深层次的合作。SW 中国区CEO Norbert Wiest 先生、SW 苏州公司CTO Andreas Boersma 先生，南航何宁教授、赵国龙教授等嘉宾共同出席了签约仪式。

         近年来，随着中国航空业的快速发展，大型飞机、航空发动机等高端装备的自主化进程加速，市场对高精度、高性能、高效率加工技术的需求持续攀升，特别是在大型复杂结构件等关键零部件的制造领域，加工精度、效率及稳定性成为行业降本增效的核心关注点。行业分析数据显示，2024年中国航空装备市场规模预计突破1500亿元，近五年年均复合增长率超过10%，其中五轴联动加工、智能化生产线等高端装备的需求尤为突出。在此背景下，SW 与南航的合作正是瞄准了这一市场机遇，致力于通过技术创新推动产业升级。

         根据协议，未来三年，双方将组成联合团队，重点聚焦大型薄壁件、复杂结构件及航空发动机叶轮、叶盘的智能制造技术。SW 将依托自身在精密金属制造解决方案领域成熟的专业技术，提供五轴卧式加工中心、自动化生产线及工业数据的资源与技术支持，而南航将立足于其专业化系统设计能力和丰富的航空零部件加工经验，为加工工艺优化提供创新解决方案。同时，双方还将共建实践教学基地，共同培养高端装备制造人才。

         “在航空制造领域，每一微米的精度提升，都可能显著改善产品性能，这正是SW 持续投入研发的动力所在。南航在航空制造领域有着丰富的经验，在高速加工、高效加工领域的研究处于世界领先位置，还汇聚了大量优秀人才。与这样领先的研究机构深度合作，必将推动我们的技术创新达到新高度，从而为行业进步做出贡献。”Norbert Wiest 先生在签约仪式上表示，“此次合作也是SW 践行集团中国战略的重要一步。过去十余年，我们已在中国建立了涵盖生产、研发、应用及售后支持的全方位本地化服务体系，致力于为用户提供最具价值的解决方案。校企协同创新，将是我们持续优化自身的新方向，将技术优势与学术资源深度整合，共同构建面向未来的智能制造工艺平台，更精准、更高效地洞察与满足用户需求。”

         何宁教授表示，南航在精密加工与智能制造领域的研究与SW 全球领先的技术优势高度互补，双方的合作将充分发挥校企联动的优势，既推动行业关键技术创新，又为人才培养提供实践平台。首批项目将聚焦机床结构优化、加工效率提升等技术攻关，预计将很快取得阶段性成果。同时，作为教育部可持续制造国际合作联合实验室执行主任，何宁教授也表达了对此次合作在推动绿色制造技术创新和探索航空零部件碳足迹评估方式等方面的期待。

         “与汽车制造业相比，SW 在航空航天领域可能显得有些低调。但其实在全球范围内，我们已经利用自身在多主轴加工技术上的优势，帮助诸多用户实现了行业典型零件加工效率的大幅提升，如航空发动机叶轮、叶片等。”SW 中国市场拓展总监孙苗女士补充介绍说，“近年来，伴随着新能源汽车的快速发展，以及压铸技术推动车身制造变革，SW 凭借多款创新机型夯实了自己在大尺寸、复杂结构零件高效加工领域的实力，例如用于批量加工电池壳体、底盘等大型轻金属结构件的BA space 3，又如应对大型减速机壳体等重切削零件的BA 711 space 等。在此过程中，我们也将这些经验完美迁移至航空航天领域，有效解决了大型结构件变形控制、加工效率提升和难加工材料处理等行业难题。此外，我们专为航空航天领域研发的120KW 主轴的新机型 BA space 3H、BA space 5H也即将推出，加之此次与南航的深度合作，相信SW 在未来一定能为航空航天用户创造更大价值。”

         “此次携手南航，既是SW 向航空航天高端制造领域拓展的重要里程碑，更是我们践行技术创新驱动产业升级承诺的生动体现。未来，SW 将持续突破加工技术瓶颈，以市场需求为导向，通过创新技术为行业注入新质生产力，推动全价值链实现高质量发展。”Norbert Wiest 先生总结说道。