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第三届世界智能驾驶挑战赛在天津开赛

2019年5月17日             作者:e-works王阳       
关键字:智能驾驶  
连续举办三届的世界智能驾驶挑战赛,已经成为一项国际化智能汽车品牌赛事和世界级行业高端交流平台。
    5月16日至19日,以“智能新时代:演进、方略与机遇”为主题的第三届世界智能大会在天津举行。作为世界智能大会“会、展、赛”的重要组成部分,第三届世界智能驾驶挑战赛在天津同期开赛。连续举办三届的智能驾驶挑战赛,已经成为一项国际化智能汽车品牌赛事和世界级行业高端交流平台。

智能驾驶

人工智能加速自动驾驶技术发展
    近年来,人工智能产业的发展成为新一轮产业变革的核心驱动力和引领未来发展的战略技术。继2017年国务院发布《新一代人工智能发展规划》对人工智能产业进行战略部署之后,在2018年和2019年的政府工作报告中,均强调要加快新兴产业发展,推动人工智能等的研发应用。与此同时,人工智能领域获得资本广泛青睐,在资本和技术协同支持下进入了高速进步期。2018年中国人工智能领域融资额高达1311亿元,增长677亿元,增长率达到107%,成为名副其实的风口产业。

智能驾驶

     在中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅看来,一直以来,汽车都是新兴科技与工业技术的集大成者,伴随着计算架构、5G通信、大数据等为代表的新一代信息技术产业快速演进,汽车与人工智能的融合不断深入,催生出智能汽车这一新兴产物。同时,也为中国汽车产业带来前所未有的历史性机遇。
     李德毅在挑战赛开幕致辞中指出,作为世界智能驾驶挑战赛承办方之一,中国人工智能学会智能驾驶专业委员会利用学会在行业和学科资源方面的优势,在技术指导和交流、产业合作与推动方面发挥了巨大作用。三年来,学会为将世界智能驾驶挑战赛打造成为智能汽车技术研发及产品提升的权威测评标尺、促进智能驾驶产业融合发展的国际性交流平台的建设提供了强有力的支撑,为加快人工智能技术与汽车产业融合发展做出了贡献。
     李德毅说,本届赛事根据智能网联汽车技术的发展以及市场的需求变化,在组别设置和测试场景设计等方面进行了改进和完善,以进一步提升了赛事的科技水平和影响范围,在促进技术及产品升级的同时,也将更贴近实际生活中的出行场景。
东丽区连续三年携手智能驾驶挑战赛
    世界智能驾驶挑战赛作为世界智能大会的重要组成部分,设计为“3+1+1”的总体架构,即:无人驾驶挑战赛、信息安全挑战赛和虚拟场景挑战赛三个比赛组别,举办智能驾驶展示体验活动和世界智能驾驶产业论坛暨东丽智能产业投资促进会议。来自世界各地参赛队伍84支,涵盖大专院校、科研机构、汽车制造厂商,如一汽集团、北汽集团、江铃集团等,其中国外车队6支。

智能驾驶

    世界智能驾驶挑战赛已经连续三年在天津市东丽区举办。天津市东丽区委书记夏新在开幕致辞中指出,汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,是建设制造强国的重要支撑。东丽作为京津冀协同发展战略的重要节点,区位优势突出,创新资源汇聚,在汽车产业加快向智能化、网联化、电动化、低碳化发展的时代背景下,必须有所作为、必将大有作为。
     夏新强调,“我们始终坚持以创新为主动力,推动科技引领、创新驱动,高科技产业发展日新月异;我们始终坚持以智能为主攻点,践行新发展理念,人工智能技术与汽车产业融合发展不断取得新成效;我们始终坚持以绿色为主方向,秉持生态优先、产业高端、创新发展的理念,实现了生态产业化、产业生态化有机统一;我们始终坚持以开放为主旋律,深入落实京津冀协同发展战略,加快高端项目引进来,推动优势产能走出去,绿色高质量发展已经展现出光明前景。”
    作为世界智能驾驶挑战赛的承办方之一,在中国汽车技术研究中心、中国生产力促进中心协会、中国人工智能学会智能驾驶专业委员会等单位和机构的大力支持下,东丽区致力于智能网联汽车产业发展,主动把握智能时代新机遇,积极融入智能科技产业浪潮。
中汽中心为挑战赛保驾护航
    作为赛事承办单位之一,中国汽车技术研究中心高度重视智能网联汽车产业发展。近年来,中汽中心通过加大智能网联汽车领域的技术开发、试验研究和能力建设,配合工信部等国家相关部委在人工智能与自动驾驶、车路联网与信息安全、政策与标准法规体系建设等方面开展了大量研究工作,为各级政府宏观调控、制定中长期产业发展规划和重大产业政策提供专业政策建议。
     据中国汽车技术研究中心董事长于凯介绍,最近几年中汽中心筹备成立了全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会,研究编制了智能网联汽车标准体系和相关标准,同时积极参与联合国ECE和ISO国际标准化组织的相关工作。同时,中汽中心建立汽车信息安全实验室,形成了具有相当规模的智能汽车信息安全评价数据库和场景数据库。
     于凯在致辞中指出,本届世界智能驾驶挑战赛在前两届的基础上,针对赛事设置进行了诸多创新与突破:赛事场景的设计更贴近实际生活中的出行场景;赛事规则的设置更加考验车辆的智能水平;同时,通过调整及增设部分比赛场景,加大了赛事难度,以适应智能网联汽车技术不断更新的发展需求。特别是此次新增的IEC极限赛,测试了参赛车辆在路径规划、伦理困境等方面的判断能力。
责任编辑:王阳
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