在许多电影例如《美国队长》中我们总能看到英雄人物戴着方巾，骑着哈雷摩托奔驰在公路上，这种机车文化也成为美国自由、开放的代名词。当地时间2017年11月9日上午， e-works第五届美国智能制造与物联网应用考察团走进了位于密尔沃基的哈雷工厂并参观了哈雷博物馆，在学习哈雷生产制造工艺的同时领略哈雷文化，看它如何将引擎的声音铸成天籁的轰鸣。
图1 哈雷动力总成车间
回溯哈雷的生产，可以追溯到1903年，当时威廉•哈利和戴维森三兄弟在密尔沃基制造出了第一台哈雷摩托车——直到今天，密尔沃基仍然是哈雷的总部所在地。在第一次世界大战期间，美国步兵采用了2万台哈雷摩托车，这一品牌随之流行起来。随着印第安公司在1953年倒闭，哈雷成了美国唯一一家摩托车制造商。到了1969年，哈雷已经占据了美国大型摩托车市场80%的份额。
在参观过程中，V型双缸驱动被解说人员一再提及。1911年，让哈雷公司扬名立万的V型双引擎正式展开量产，它独特的活塞燃烧循环设计创造了哈雷熟悉的引擎声。近100年来，这种双气缸45度角配置一直是哈雷机车的特色，人们称它为哈雷的心脏。V型双引擎动力显然比单一气缸来得多，但V型双引擎特殊的声音和感觉，日后也成为哈雷机车的标记。
图2 哈雷V型双引擎
出于安全考虑，本次参观过程需要佩戴护目镜、标识背心以及铁头鞋，且工厂内部不允许照相。进入工厂车间，轰鸣的机器声和机油味迎面而来，有着一种别样的魅力。据解说人员介绍，本次参观的工厂Steel Toe Tour约有15个足球场那么大，工人施行三班制，每班8小时，共生产9种动力总成以及70多种变型产品。整个工厂实现了高度的自动化，广泛应用了加工中心、工业机器人、桁架式机械手、自动化检测与清洗设备。
根据制造过程，整个工厂可以分为机加工和装配线两大部分，其中装配线采用U型线，且厂房高度更高。由于产品种类众多，工厂非常注重生产过程中的在线监测，实现了自动扫码，在每个装配工位有一个监控屏幕，显示装配工单的执行情况：绿色是执行完的工单、黄色是正在执行的，白色是等待执行的工单。此外，解说人员表示工厂十分注重持续改善，每个生产区域都有休息区供小组人员讨论生产管理中的各项问题。
值得一提的是，工厂的物料储备包含了未来7天所需的所有原材料，整个配送环节并没有想象中的采用AGV等自动化方式，而是依靠人工，为了取货方便，部分料架采用了倾斜的方式。
随后，e-works考察团来到了哈雷博物馆。它于2008年开幕，建立哈雷博物馆的初衷是为了与更多哈雷车主和摩托车爱好者共同分享哈雷成长的点滴及其荣耀时刻。博物馆历时三年精心打造，整体面积接近4万平方米。该博物馆主体为三栋建筑物，大量使用了玻璃和钢结构，无不透露着哈雷戴维森作为工业时代产物的独特金属质感和凛然霸气。
图3 哈雷博物馆
进入博物馆后，首先映入眼帘的是一条形态各异的古老摩托模型，述说着哈雷第一个50年的发展历程，展示着最古老的哈雷摩托车。每辆摩托车都标志这个年代，哈雷独特的外观、性能和风格。
图4 前50年哈雷摩托车发展历程
100年间，哈雷经历了历史上众多重要的历史时刻：一战期间，无线电通信技术还未完全成熟，哈雷此时被大量运用于情报传递，立下显赫战功；美国经济大萧条时期，哈雷不仅帮助整个公司渡过难关，也有力保障和维护了这个时期内美国国内的交通安全。
图5 发动机展示墙
对于哈雷而言，“世界上没有两辆相同的哈雷”——改装，早已成了哈雷戴维森车迷在骑行之外最大的乐趣，这种形式不仅可以让车主得以淋漓张扬桀骜不羁的个性，也能在最大程度上激发他们的梦想和灵感。除了公司生产的车型以外，哈雷戴维森博物馆还收拢进了许多由车主个性化定制改装的工艺精品。
图6 摩托改装
从最初的两轮简单机械到多项赛事冠军，从民用摩托车到警用、军用车型，再到现在的机车文化与团结的骑士精神，110年的风雨中哈雷摩托车已经从一个简单的代步工具，变成了美国精神与文化的象征。
图7 “Look、Sound、Feel”成为哈雷摩托的三大价值理念
一直以来，哈雷戴维森的盾牌商标成为了很多人的梦想，同时也成就了很多人的梦想。无论是对自由的追逐，对激情的膜拜，抑或是对原始动力的疯狂向往，哈雷戴维森始终都在不遗余力地把人们的期盼变成真实，同时也不断鼓励他们要同样倾注勇气和热情去完成更多的梦想。
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