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科箭TMS,推进制造业运输管理云服务

 
2016年04月11日 来源:e-works作者:e-works王阳  
关键字:科箭TMS  云服务  制造业运输管理  
上海科箭软件科技有限公司销售总监任捷在2016中国信息化和工业化融合发展高峰论坛接受e-works记者采访时介绍,作为供应链管理下的应用分支,运输管理系统TMS(Transportation Management System)已经越来越被制造业所接受,帮助企业提升供应链核心竞争力。
       来自中国物流与采购联合会发布的《2014年全国物流运行情况通报》显示,中国社会物流总成本与GDP的比率为16.65%,美国为8%。同时对于制造业而言,在物流总成本中运输费用占比达53%。通过这组数据不难发现,现阶段我国制造业物流成本特别是运输费用偏高,而对于物流配送管理优化和成本控制已成为近年来制造业关注的热点问题。

       上海科箭软件科技有限公司销售总监任捷在2016中国信息化和工业化融合发展高峰论坛接受e-works记者采访时介绍,作为供应链管理下的应用分支,运输管理系统TMS(Transportation Management System)已经越来越被制造业所接受,帮助企业提升供应链核心竞争力。

上海科箭软件科技有限公司销售总监任捷

上海科箭软件科技有限公司销售总监任捷


       制造企业运输管理现状和优化方向

       对国内大多数制造企业而言,运输配送业务还处于传统的手工管理方式;物流部门获取业务部门的销售订单发货任务,通过电话邮件将任务分解给外包物流服务商,每天通过物流商所提交的EXCEL报表予以跟踪监控,月底集中进行运费核算。

       在任捷看来,整个过程中存在许多通过信息化予以流程和管理优化的空间。首先是对配送管理完整流程的定义。以往企业物流部门会有这样一个概念,即货物从仓库发出就代表了发货任务的完结,之后的事情都外包给了3PL,附加的管理就是看一下跟踪表,收一下签收回单,而企业的ERP系统的流程设计也同样是到发货单就结束了。而所谓再定义就是要将运输管理和信息化应用从发货端延展到终端用户的签收端,实现运输全过程管理的“透明化”。其次需要优化的就是如何提升企业物流部门的作业效率和运作绩效。物流部门日常工作的负荷非常繁重,对时效的敏感度高,和企业内部组织之间,例如销售部,财务部,以及外部物流外包商,经销商,客户之间的信息交互量非常大,信息化是提升作业效率的有效手段,即将手工作业模式下的计划,跟踪,结算,统计,信息共享传递工作由系统来完全或部分替代。而体现物流部门运作绩效的KPI, 同样需要一个有效工具来规范,监控,考评物流公司的执行绩效,无论是提送货及时率,差错率,回单及时率,服务满意度都是需要大量数据采集,校验比对分析的信息化支撑才能得出真实且可追溯的结果。

       对于如何帮助制造业降低运输成本的课题,任捷认为首先要解决的是运输成本透明化的问题,即企业需要先搞明白当前的钱是怎么花的,花的值不值。怎么花的就是要清晰定义出运费的计算标准,做到合同化标准化,能够掌握每一笔运费的源头出处。值不值就需要比对评估计价标准在市场上处于什么样的水平,价格是否与所获得的服务质量(KPI绩效)所匹配。任捷强调降低成本不是和物流商的零和博弈,而是通过合理规划线路,集约运输降低实际成本,而对企业更为关键的则是

       建立物流成本的分析能力,供应商报价评估能力和积累数据基础。

       对于运输管理系统在国内的应用状况,任捷认为国内运输管理系统的应用状况可以概括为“基础薄弱”但“发展迅速”。运输管理系统主要有2个客户群体,一个是来自制造企业,流通分销企业的物流配送管理需求,另一个是第三方物流公司。企业用户由于缺乏对于TMS应用的了解,因而IT部门很少对于这一领域进行信息化提前布局规划,往往要等到物流部门出现了严重瓶颈时才启动TMS建设。而国内3PL企业缺乏专业的信息化人才,且受限于有限的IT投入,TMS应用普及率较低。而近年来因互联网的带动效应,使得OTO布局, 物流优化课题成为企业关注热点;而对客户服务质量,配送时效的日益关注也使得TMS应用发展迅速,许多行业的领导品牌客户都已建立起运输管理平台。

       科箭所提供的TMS云服务

       众所周知近年来各类企业级应用管理软件都在往云端转,这是应用软件行业的一个趋势。任捷介绍,早在2010年伊始,科箭就开始关注国际上TMS基于SaaS模式的发展趋势。而TMS本身的特性非常适合云服务。首先TMS应用相对标准化,解决企业货物从工厂(仓库)到终端用户移动过程的计划和执行管理,行业差异性不明显;其次整个配送过程和信息化应用涉及多个组织,即系统是开放给企业内部用户,终端客户,物流商,供应商所共同使用,具备明显的平台协同效应特征;另外承载的地址类数据敏感性不高。在美国针对企业用户TMS应用调查时,63%的企业首选TMS SaaS服务方式建立其运输管理平台。

       任捷谈及科箭所提供的TMS云服务时强调,云服务并不意味着功能简单,相反其后台的技术含量比传统项目式交付的系统“更重”。对于系统的性能负荷,模块配置的零件化,功能的业务场景覆盖和灵活的可配置性,规则逻辑的自定义,多租户数据库独立,多组织间业务和数据协同等问题,都是平台服务商的技术服务能力综合考验。任捷认为科箭能够为各行业企业用户推出TMS云服务,正是基于其过去10年来在企业级TMS应用软件市场的沉淀积累,以及与行业标杆企业,例如伊利,宝洁,佳通,立邦,普天,迈瑞,富士施乐等优秀企业合作所积累的最佳实践经验。

       在任捷看来,尽管说与欧美市场相比,中国的企业客户对于云服务应用还相对陌生,但受益其显著的低成本,快速部署,高回报性特点,科箭所提供的TMS云服务推向市场后获得了很好的市场反馈,在短短半年时间里新增了数十家签约客户。而获得客户认可的正是其能够为企业、第三方物流企业打造一个高效协同的工作平台,提升整个供应链执行效率,优化物流服务水平,帮助参与企业提升物流竞争力。
责任编辑:赵蔓
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