1. e-works数字化企业网
  2. 新闻
  3. 资讯

实测:星耀8远航家与风云A9L

 
2026年04月20日
关键字:星耀8远航家  风云A9L  

家里有老有小的,选车就看三点:老人坐得舒坦、孩子安全、自己开着省心。15万级插混轿车里,星耀8远航家和风云A9L都喊着家用首选,但真带老小跑了两周才发现,“家庭友好度”这东西,比参数表上的空间数字实在多了,星耀8远航家真的让我刮目相看。

星耀8远航家

我特意带着娃和爸妈借朋友的车好好体验了一番,从日常接送、周末露营到短途探亲,就想从老人舒服、孩子安全、家长方便这三方面,好好对比下这两款车。咱不扯虚的“空间大”,不吹“配置高”,就说带娃带老人的真实感受,全是干货,给有同样需求的朋友做个参考。

星耀8远航家

先聊老人最在意的舒服度,这直接决定他们愿不愿意坐车。我妈腰不好,坐久了就难受,对座椅、隔音、减震要求特别高。星耀8远航家的VIP座椅是真下功夫了,13层复合结构,外面是软乎乎的皮质,中间35mm厚的记忆棉,底下还有气动支撑,官方配置表写着呢。我妈有腰椎间盘突出,坐星耀8远航家跑了3小时长途,下来居然说“腰不酸腿不麻”,跟网上车友实测的反馈一模一样,这点同级车真比不了,点个大大的赞。

隔音也得夸夸,星耀8全系双层隔音玻璃,全车32处降噪,懂车帝测过市区60码才38分贝,实际开起来发动机声、外面的噪音基本听不见,我妈在后排能安安静静眯一觉,觉清的也不怕,真得没问题,好几个车主都这么说。

底盘带FSD可变减震,过减速带、坑洼路时能自己调软硬,滤震特别柔和,不颠,老人不容易晕车,汽车之家的底盘评测也提到这点了。

风云A9L

风云A9L空间确实大,轴距3米,后排能伸直腿,但座椅太硬了,支撑是够,就是软和度差了点,坐久了容易腰酸背痛。我妈坐了2小时就说“腰累,不如星耀8舒服”,跟懂车帝实测说的一样。隔音市区60码41分贝还行,上了高速120码风噪就有点明显,62分贝,老人坐久了会觉得不太舒服。底盘高速稳是稳,但过减速带有点硬,偶尔颠一下,对老人不太友好,这是我自己开下来的感受,年轻人嘛没啥问题,老人可能比较敏感一些。

再说说孩子的安全和方便,这是咱们当爸妈最看重的。星耀8的ISOFIX儿童座椅接口是加强版的,装起来又快又稳,懂车帝实测过;安全配置也全,6个安全气囊、主动刹车、车道偏离预警都标配,主动安全还拿了C-NCAP五星,带娃出门心里踏实。

后排独立空调出风口能放水杯,孩子随时能喝温水,还有40W快充,平板没电了插上就充,再也不用因为没电哭闹了。23个喇叭的FlymeSound音响,给孩子放儿歌、动画片,声音清楚又柔和,不伤耳朵,汽车之家实测也提到了这点,大家都比较认可。

最让我放心的是车内没味儿,用的低VOC环保材料,官方检测甲醛才0.02mg/m³,比国家0.1的标准低多了,孩子长时间坐车也不用担心健康问题。

风云A9L

风云A9L儿童座椅接口也有,安全配置也还行,就是后排没快充(入门款、中配都没有),孩子平板没电了得拿到前排充,麻烦得很。音响是普通6个喇叭(入门款、中配),音质一般,放儿歌有点杂音,声音也不清楚,懂车帝实测也这么说。当然高配版挺好,就是得多花钱,性价比一下就下来了。

星耀8远航家

总的来说,风云A9L空间大、动力足,适合人多的家庭;但对咱们带娃带老人的普通家庭,星耀8远航家在座椅舒服度、隔音、孩子友好度这些方面都更贴心,实实在在贴合家庭需求。这些优势都有官方参数、实测数据和车主口碑撑着,综合看下来,星耀8确实更胜一筹。

责任编辑:王力
您可以:
排行榜
  1. 奥哲孟凡俊:融合AI的低代码成为企业数智化核心引擎
  2. 怀信科技WMS智能仓储管理系统,为制药及批次流程行业数字化升级按下 “加速键”
  3. 美国对华断供EDA?暗藏怎样的科技博弈?
  4. DeepSeek发布新版R1 称能力接近国际顶尖模型
  5. PTC推出Creo 12以加快设计速度、提高生产力和协作能力
  6. 国产IEC61499工业控制软件AIOSYS重磅发布
  7. 湃睿科技×东鸿电子:PLM项目签约启动,共筑研发管理数字化新基座
  8. 达索系统3D UNIV+RSES亮相巴黎航展,AI助推转型
  9. 中望软件2025年度产品发布会圆满举行:以“CAD+”推动工业可持续创新
  10. 天工翱翔,让三维设计迈进AI时代!新迪数字2025新品发布会圆满举办!
编辑推荐
• 工信部等五部门联合印发《工业产品绿色设计指...
• 以AI之名,聚伙伴之力,登峰向未来:绿盟科技...
• 西门子与KION携手塑造未来供应链
• 402家标准级、14家卓越级 首批科技型企业孵化...
• “人工智能+制造”走深向实 自主算力迎来关键...
• 2026年3月汽车工业经济运行情况
• 重新构想芯片设计——从规格到签约,Cadence ...
• Altair One:工程AI云平台的革新者
• 施耐德电气布局AI就绪全栈解决方案
• CIMdata 2026 PLM市场与产业发展论坛在京成功...
• ManageEngine卓豪为阿里巴巴、华为和腾讯云扩...
• Agentic Engineering:以 AI 智能体重构产品开...
文章推荐
• 从验证工具到创新中枢,西门子+Altair合体后的...
• AI落地,算力先行!华泰保险AI智变之路
• 外企3.0时代和“反向创新”理论
• 智能工厂建设如何从“卓越”走向“领航”?
• 前沿技术融合下PLM系统驱动企业研发过程数字化...
• 为何难造出能“干活”的机器人?揭秘人形机器...
• SAP CEO谈SaaS股票抛售
• 中芯国际加持、国投国开护航,哥瑞利冲刺IPO!
• AI与MES集成——正在彻底改变制造企业的运营方...
• 人形机器人热潮:是百花齐放,还是同质化内卷?
• 国内ERP项目“怪象”何时休?
• PAC:“IT与OT融合”式控制器

系列微信

数字化企业网
PLM之神
e-works制信科技
MES百科
工业自动化洞察
智能制造IM
AI智造圈
智能工厂前线
工业机器人洞察
智造人才圈
工业软件应用
智能制造网博会
ERP之家
供应链指南针
© 2002-2026  武汉制信科技有限公司  版权所有  ICP经营许可证:鄂B2-20030029-1(于2003年首获许可证:鄂B2-20030029)
鄂公网安备:420100003343号 法律声明及隐私权政策     投诉举报电话:027-87592219

关于我们    |    联系我们    |    隐私条款

ICP经营许可证:鄂B2-20080078
(于2003年首获许可证:鄂B2-20030029)
鄂公网安备:420100003343号
© 2002-2026  武汉制信科技有限公司  版权所有
投诉举报电话:027-87592219

扫码查看