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济南钢宝以技术创新为核心驱动,助力矿用轨道装备国产化升级

 
2026年03月27日
关键字:济南钢宝  

    近日,济南市钢宝科贸有限公司(以下简称“济南钢宝”)签约入驻企知道科创空间。作为复杂断面高精耐磨异形轨产品国产化的开创者和行业领跑者,济南钢宝的主导产品“复杂断面高精耐磨异形轨”在2024年、2025年矿用30-40kg/m重轨复杂断面轨道钢(即异形轨)细分市场的占有率分别达到69.92%和70.04%,稳居国内市场前列。

    研发高精耐磨异形轨,推动矿用轨道装备国产化进程

    济南钢宝成立于2006年,是一家集轧钢工程设计、异形轨及特殊断面型材生产、深加工及销售于一体的国家高新技术企业。相较传统轨道系统,济南钢宝的产品可将其运输效率提升4倍、吨公里运输成本下降58%,显著提升矿山运输系统整体运行效率与经济性。凭借产品稳定性和良好市场口碑,公司获得AAA信用等级认证,并先后获批国家专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业、山东省专精特新企业、山东省瞪羚企业、科技型中小企业、济南市绿色工厂及首批数字化转型试点企业等荣誉。

    成立二十年来,公司始终坚持以研发创新为核心动力,近三年研发投入超过3100万元。公司拥有30人的研发团队,已设计出适用于95%巷道工况的10种复杂断面轨道专用断面模具,同时还建立了企业技术中心和工业设计中心,承担山东省科技型中小企业创新能力提升工程项目,为核心技术突破和产业化应用提供坚实支撑。

    在产学研协同方面,济南钢宝与齐鲁工业大学(山东省科学院)联合开展“应用于高效轨道交通的特种异形轨型钢开发及产业化”科研攻关,创新研发“双维度矫直系统”与“梯度形变控制开坯技术”,通过多传感器融合检测技术构建“轧制力-温度-形变”三参数闭环控制体系,有效解决异型截面轧制变形不均匀问题,使坯料成材率由82%提升至95%,弯曲度控制在≤0.5mm/m,扭转量≤0.3°/m,控制精度达到国内领先水平。

    围绕“复杂断面高精度耐磨异形轨”,公司形成了覆盖研发、生产、应用全流程的知识产权体系,并累计获得授权核心发明专利6项、在审发明专利4项,核心技术目前基本实现转化,填补国内大坡度重载运输系统的空白,同时打破德国相关企业技术主导格局。

    在异形轨技术研发上,济南钢宝实现了多项重要突破。公司自主研发的多角度复合轧制技术,有效提升了复杂截面异形轨的轧制精度。通过运用角度转换轧制算法与孔型优化三维数字模拟系统,成功解决了常规轧制过程中轴向力偏大的问题,将产品截面尺寸精度控制在 ±0.15mm,直线度≤0.5mm/m,精度较德国相关标准提升约 25%。目前已形成10种专用截面模具,可适配95%的巷道使用场景。采用该技术生产的250V轨道钢,承载能力可达80吨,较德国相关标准提升约30%,同时能让机车运行速度提升15%,轨道系统整体成本降低 10%。

    此外,公司创新研发的“连轧-连矫-连冷”一体化技术,解决了复杂截面钢材在轧制、冷却过程中易弯曲扭曲、冷却精度难控制的问题,保证了产品整体机械性能稳定可靠。

    企知道科创空间赋能,构建轨道钢研发新生态

    依托强大的技术优势,济南钢宝的产品市场转化效果良好。2025年公司的销售收入超过1.8亿元,同比增长在10%以上,市场竞争力与成长潜力稳步提升。公司产品长期供应国家能源集团、山东能源等亿吨级矿企,并覆盖全国85%的大型深井及斜井矿山。同时,公司还为石家庄煤矿机械、沙尔夫矿山机械等知名矿用运输装备企业提供关键配套产品。目前公司正在向下游延伸、向高附加值环节升级,新建自动化深加工生产线,由单一型材供应向成品化、组件化、总成化高端制造转型,实现从 “原材料级型材” 到 “终端功能部件” 的跨越。

    为进一步提升市场竞争力,济南钢宝签约入驻企知道科创空间。科创空间是集企业创新全要素资源于一体的平台,汇聚全球6.9亿企业信息、3亿+期刊论文、2亿专利、900万技术成果等各类数据累计超380亿条。

    此次合作,济南钢宝依托“大数据+大模型”解决方案,高效获取研发创新所需的专利、期刊、标准、人才等创新资源,加速打通以新品研发为主线的创新链路。此外,依托产业链图谱、招投标、地图找客等智能拓客工具,济南钢宝将精准链接产业链上下游的潜在客户和优质供应商,提高商机获取效率,进一步扩大市场影响力。

    未来,济南钢宝将持续加大研发投入,一方面持续深耕矿用重载运输装备领域,聚焦复杂断面高精度耐磨异形轨的关键技术迭代与优化,不断提升生产精度与系统集成能力,推动产品向高性能、耐磨化与智能化方向发展,持续巩固行业领先地位,为我国矿用轨道装备国产化和高质量发展提供坚实支撑,另一方面依托核心轧钢技术向高端船用型钢生产领域延伸,重点开发船用一体成型 T 型钢、承重结构件,为高强、高承重船用型钢研发出自主可控技术,推动技术从轨道交通、煤矿领域向船舶承重结构领域延伸,助力公司实现双领域技术协同发展。

责任编辑:王力
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