宁德时代：电船“繁花”时代的弄潮儿

       近日,全国首艘配备直翼舵桨、并入级中国船级社“绿色船舶-3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”正式交付并投入运营。作为福建省首艘取得中国船级社“绿色船舶-3”符号的电动船舶,同时也是宁德市首艘电动观光游船,“东湖之星”意料之中搭载了本地企业——宁德时代的船用动力电池。

　　根据公开资料显示,宁德时代的电船布局早已走出家乡,遍及全球。截至目前,全球已有500多艘搭载宁德时代电池的新能源船舶投入应用,包括全球载电量最大的纯电动旅游客船、中国首艘油电混合双动力大型滨海旅游观光船、中国首艘使用锂电池的混合动力海上公务船等。而据挪威船级社DNV统计,2022年全球绿色船舶保有量突破1000艘,电动船舶586艘。如此看来,宁德时代船用电池在全球电船领域拥有较高的市占率。

　　从称霸“陆地”到挺进“海洋”,电池技术的应用场景可谓“跨山越海”,宁德时代究竟是如何赢得全球顶级电船的青睐实现快速“上船”,并将产品覆盖至全球市场的?这或许与其布局时间较早、技术优势明显等密不可分。

　　布局早,应用广,品牌口碑加持。早在2017年,宁德时代就正式布局船舶电动化,是首家获得中国船级社(CCS)最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。CCS认证不仅是进入市场的“通行证”,更是产品质量和竞争力的有力证明,叠加宁德时代在汽车动力电池市场的行业地位及品牌形象,这加速了其在电动船舶领域的扩张步伐。

　　产品技术领先,高安全高可靠。相比于陆地行驶场景,海上作业由于环境恶劣、工作强度大,船体需面临盐雾腐蚀危害,同时还处于高强度震动、倾斜和摇晃等环境之中,对电池性能的要求极高。宁德时代凭借在能量密度、稳定性、可靠性等性能方面的全球领先优势和技术积淀,打造出了高安全、高可靠,可自由配电,且具备超强环境适应性的电芯、模组、电箱、集装箱等多款领先的船用动力电池产品解决方案,满足了休闲艇、渔船、货船、游船、工程船、公务船等不同船型在内河、湖泊、近海等场景中的电动化需求,也让人们彻底摆脱了传统船舶因噪音大、化石燃料挥发等给人体带来的危害。

　　不止于电池,提供多元化产品和解决方案。宁德时代在电动船舶领域的快速发展,还缘于其多元化的业务布局。除提供领先的电池产品外,宁德时代还打造了新能源船舶全生命周期协同运营云平台、零碳充换电综合补能解决方案,可满足各类船舶应用场景的数字化,以及快速补能需求,既有效保障了作业的安全和高效,也极大降低了运营成本。

　　据研究机构EVtank预计,2026年中国电动船舶市场规模将达到367.5亿元,可带动锂离子电池需求量达11.2GWh。在“双碳”目标驱动下,政策发力叠加技术成熟,电动船舶将迎来巨大发展机遇。凭借技术、品牌、多元产品布局等领先优势,宁德时代有望复刻在动力电池领域的传奇,在全球电船领域占据主导地位。