国家标准化管理委员会16日通报称，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。
国家标准化管理委员会15日会同国务院有关部门和行业协会，共同研究了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准的相关问题。由于考虑到目前电动摩托车是一个新兴的产业，制定好一系列相关配套政策还需要一个过程，经各方研究决定，标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。
国家标准委表示，将责成相关标准化专业技术委员会，在充分听取相关方意见的基础上，加快修订《电动自行车通用技术条件》国家标准，以便使这个标准既能够符合产品在安全、环保和节能等方面法律法规的要求，又能够为产业健康有序发展留有空间，更能够切实维护消费者的安全与权益。
根据本将于明年起开始实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准，电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。此标准由于被认为将大部分电动车划为摩托车，并要求按照机动车管理，引起了社会各方的高度关注，被指“将使2400多家电动自行车厂面临关停，1亿多人出行受到影响”，并引发了摩托车、自行车两个行业之间的“国标之争”。有评论激烈质疑，一个行业的标准怎能由其竞争对手来制订？
这个“国标之争”已引起国务院办公厅的关注。日前，国务院办公厅已向天津市政府发送急件，要求报送电动自行车行业现状，以及该行业对电动摩托车国标的意见和建议。之所以向天津发文，是因为天津是国内最大的电动自行车产销基地，整车与配套企业500多家，产销量占全国市场30%。记者获悉，天津自行车协会已经回文强调，“40公斤、时速20公里”指标价值取向有问题。
