船舶制造行业：外部环境趋紧 景气仍未结束

    全球造船业仍处于景气期，此轮景气持续时间之长、景气度之高前所未有，认为2008年及以后全球造船业将由高度繁荣转向中度兴旺。

    全球造船业正加速向中国的产业转移。凭借在船舶制造成本、海岸资源上等的比较优势，中国已在常规船方面的竞争优势已经超过韩国。中国在造船技术、生产效率以及基础设备等方面与日韩仍有一定差距，而且人民币升值、劳动力、原材料价格上涨等方面的压力逐步加大，都给未来中国造船业的进一步发展带来了极大的不确定性。

    造船业下一个竞争焦点将会是在高技术附加值船舶和配套设备的研制上，一旦造船业高位回落，甚至转而进入低迷状态，那些拥有高经济附加值产品及业务的公司更具持续成长优势。两大造船集团除了造船主业外，非船业务也占一席之地，抗风险能力明显强于以船舶制造为单一主业的地方船厂。而且从业务上看，相比于以船配为主业公司，一段时间内，以造船为主业的公司更具实力。