本网讯 近日，包括通用、丰田、福特等在内的世界六大汽车巨头在美国加利福尼亚州遭到集体起诉的事件，引起了全球汽车界的高度关注。他们被起诉的原因是：由于生产的汽车所排放的温室气体，导致全球变暖，而温室效应给加州带来了严重后果，导致积雪变少、沙滩遭到侵蚀、产生臭氧污染，同时濒危动物和鱼类也受到影响，这些给加州民众带来了数十亿美元的损失。
客观地讲，这六家汽车巨头被告上法庭，并不是因为他们自身生产的汽车尾气排放不符合现阶段相关标准，而是深刻揭示了汽车生产厂商的私人利益和保护环境这样的公共利益之间的强烈冲突。而随着这个案件的展开，相信汽车尾气标准问题又将会在汽车界和消费者之间引发新一轮的较量。
当前，中国的汽车业正处在快速发展的关键时期。一方面，汽车的产能不断攀升，据一项研究显示，再过10年中国汽车产量将达到1000万辆；而另一方面，汽车尾气造成的空气污染已经成为许多城市最头痛的环境问题之一。据权威机构预测，到2010年，全国汽车保有量将达到5000万辆，届时我国许多大城市的汽车尾气排放量将比现在增长一倍。另外，我国企业的汽车出口不断遭到"绿色壁垒"的围追阻截，尾气排放就是其中最关键的障碍之一。
究其原因，这是我国汽车产业的技术水平比较落后所致。在汽车尾气排放标准方面，中国比大多数发达国家落后近10年，并且执行情况参差不齐。即使是达到排放标准的车辆，其排放的一氧化碳数量也是欧洲车辆的两倍左右，碳氢化合物和氮氧化物排放数量是欧洲车辆的3倍以上。
面对全球以及国内对环保问题的日益重视，六大汽车巨头因为尾气排放被告上法庭的事件给中国企业敲响了警钟。因此，我国的汽车生产企业应该未雨绸缪，加大对科研技术的投入力度，在汽车尾气排放标准方面尽快与国际接轨。
