“十一五”规划的科学发展观下的装备制造业的新机遇主要体现在“自主创新”加“强化政策支持”上。
虽然整个装备制造行业在宏观调控固定资产投资增速趋缓的大经济背景下，行业景气度有所回落，但“十一五”规划的“强化政策支持”，将使装备制造业中的优势行业呈现千丝万缕的阶段性投资机会。
投资要点主要体现在：
（1）自主创新，装备制造业的自主创新主要体现在提高产品附加值，增强企业竞争力上。
（2）、强化政策支持，对于装备制造业来说，强化政策支持就意味着有了市场、有了发展资金、有了税收优惠，这些都将直接体现在增强企业的盈利能力上。
（3）原材料价格走低，钢材等原材料价格的走低，缓解了困扰多年的装备制造业的成本压力，使行业平均毛利率水平提升约1-3%。
另外，市场价格误定的套利机会也将是2006年装备制造业的另一个投资主题。
装备制造业中优势行业的新机遇
一、发电与输变电设备
十一五规划：以大型高效机组为重点优化发展煤电，在保护生态基础上有序开发水电，积极发展核电，加强电网建设，扩大西电东送规模。行业在经历了2003年和2004年的高速增长之后，仍保持着20%以上的高增长，销售收入和利润总额2005年前三季度同比增长27.46%和28.91%。
二、先进适用运输装备
十一五规划：加快发展铁路、城市轨道交通，进一步完善公路网络，发展航空、水运和管道运输。
（一）、铁路装备。受惠于超常规发展铁路网建设所带来的对铁路设备的超常规需求。在2004年行业销售收入同比增长18.77%的基础上，2005年三季度销售收入同比增长21.4%，整个行业在2005年摆脱了多年的经营困境，行业步入高景气周期。
铁路设备子行业上市公司主要有3家，除南方汇通参股微硬盘业务尚存诸多不确定因素外，其余两家都将充分受慧于铁路的大发展机遇，未来2—3年的增长潜力较大。
（二）、航空装备。2001年以来，行业步入高速增长轨道，2004年销售收入和利润总额同比分别增长20.34%和39.73%，2005年前三季度分别增长了30.21%和37.90%。航空装备行业上市公司主要有5家，政策性倾斜使得上市公司业绩在未来2—3年内存在较大的增长潜力。
（三）、造船装备。《船舶工业中长期发展规划》中产业政策目标是2015年之前打造世界造船强国，世界造船业开始向中国转移，造船装备业进入高速发展周期。主要有两家，除了受惠于行业景气外，钢材价格走低也将大幅度提升其盈利能力。
三、精密加工与自动控制制造设备
十一五规划：高档数控机床、自动化控制、集成电路设备和先进动力装置等领域实现突破。其中数控机床增速迅猛，2002年、2003年、2004年和2005年前三季度数控机床产量分别增长31.64%、39.54%、49.84%和18.40%。目前，数控机床行业集中度相对较低，行业尚处自由竞争阶段。但近几年行业集中度正在迅速提高，龙头企业迅速崛起，整个数控机床行业的寡头垄断格局在逐渐形成。数控机床子行业相关上市公司有三家，已经走出前几年的困境，沈阳机床等行业龙头增长潜力较大。
四、机械基础件
行业销售收入和利润总额同比增速，2004年分别为34.11%和40.32%，2005年三季度分别为30.40%和25.76%。机械基础件子行业主要上市公司7家，具有关注价值的只有生产高端轴承的G轴研和龙溪股份。
五、集成电路、精密电子元器件制造设备
十一五规划：大力发展集成电路、软件等核心产业，重点培育数字化音视频、新一代移动通信、高性能计算机及网络设备等信息产业群。十一五规划带来行业景气度得大幅度提升，但暂无具有代表性的上市公司。
六、环保与节能设备
十一五规划：积极开发和推广资源节约、替代和循环利用技术，加快企业节能降耗的技术改造，对消耗高、污染重、技术落后的工艺和产品实施强制性淘汰制度，实行有利于资源节约的价格和财税政策。大力发展环保产业，建立社会化多元化环保投融资机制，运用经济手段推进污染治理市场化进程。2004年和2005年前三季度，行业销售收入与利润总额分别增长42.53%与45.01%和30.85%与66.47%。相关上市公司5家，由于缺乏核心竞争力和钢材等原材料成本压力，业绩增长有望体现在2006年。
七、物流装备
十一五规划：促进服务业加快发展。制定和完善促进服务业发展的政策措施，大力发展金融、保险、物流、信息和法律服务等现代服务业，积极发展文化、旅游、社区服务等需求潜力大的产业，运用现代经营方式和信息技术改造提升传统服务业，提高服务业的比重和水平。主要上市公司有两家，在十一五规划的新机遇大环境下，其未来增长潜力均非常可观。
