汽车工业是典型的“金字塔”工业，没有强大的零部件工业做基础，汽车工业只能是“空中楼阁”。国内汽车零部件工业落后的“自营物流”已经严重制约了其发展。
据有关资料显示， 2003年汽车零部件业的销售收入为 3000亿元，约占整个汽车行业销售总额的三分之一。随着中国加入WTO，零部件进口关税降低至 15％，大批的进口零部件开始涌入国内市场。
面对恶劣的环境，许多零部件企业都清楚地意识到，在不具备核心竞争力的条件下，与跨国零部件企业正面交锋无异于自讨苦吃；在加强研发、改进质量的同时，通过物流外包引入第三方物流企业来降低物流和库存费用显得更为现实和紧迫。更重要的是，第三方物流企业的管理信息系统在整车生产厂和零部件生产企业之间建立起一条信息的“绿色通道”。从长远来看，物流外包有利于在整车生产厂和零配件生产企业之间形成战略联盟，在某种程度上形成“攻守同盟”，最大限度地抗击跨国零部件企业的冲击。
