日前从云南省机械行业协会获悉，强势崛起的三大汽车制造基地，已挑起了全省汽车工业的大梁，其销售收入还占据了机械工业约“半壁江山”。今年，云南汽车工业要抓住中国—东盟和国内农用车市场双重机遇，力争将汽车及零部件的销售收入翻一番。
据介绍，这三大生产基地是：一、以“一汽红塔”为中坚的曲靖轻型汽车生产制造基地。去年，“一汽红塔”生产的轻型车以优越的质量、适中的价格及良好的售后服务在中国南部的汽车市场上站稳了脚跟，产销量突破了4.5万辆，并开始批量出口东南亚市场。今年，“一汽红塔”将乘胜追击，力争全年实现产销量505万辆。在2010年到来时，成为产销各类轻型汽车13.7万辆，年销售收入达60亿元的、在全国有影响的“中国南部轻型汽车城”。二、以“美的”为投资开发主体的昆明大中型客运车、公交车、农用客车为主的生产制造基地。去年“美的”兼并了云南航天汽车公司、云南客车厂后，全年生产的各式大中型客车已突破历史最高水平，正在建设的大中型客车生产项目完工后，一期将可生产8000辆各式大中型客车，成为中国西部最大的客车生产联合体。三、以“力帆骏马”为主体、以大理市为基地的农用车、拖拉机、摩托车生产基地。去年，“力帆骏马”已形成了年产3万辆各型汽车和20万辆摩托车的生产能力。至2009年，“力帆骏马”将成为年产各式力帆牌汽车10万辆、农用拖拉机3万辆、摩托车40万辆，实现销售收入突破100亿元，中国最靠近东南亚和南亚的汽车城。
去年，汽车及零部件的生产与销售已成为云南省机械工业最主要的行业和最大的亮点，所实现的销售收入已占到全省机械工业的45%。今年，全省汽车工业将全力以赴，面向两个市场，打好攻坚战，力争使全行业的销售收入翻一番，使我省的汽车工业成为中国汽车工业面向东南亚、南亚，进入东盟与南亚的研发、生产和中转基地。
