备受瞩目的2004年北京国际汽车展今天落下帷幕。除了新车和模特儿之外，车展上所展示的信息技术也成为了此次车展另一个让人感到为之一动的亮点。有人士认为，在目前以Comdex China为代表的信息技术展逐渐衰落的环境下，这种其他主题展览会上出现的信息技术将引起更多人的关注。在未来，汽车工业也将成为IT产业最重要的合作伙伴。
同前年的车展不一样，在此次车展上专门展示的IT产品有了很大的增长。专用车载IT产品厂商当中，无疑是西门子和飞利浦最受瞩目。本次车展上，飞利浦宣布其汽车娱乐系统新产品正式在中国上市。这个系列包括系列音响及视频产品，借助高质的显示设备，可以将剧院式的体验完全融入汽车娱乐中。而西门子也借助奔驰和大众的展台将自己的IT产品展示给观众们。
另外，国产车载AV产品也获得较高程度的关注。其中由上广电等国产品牌领衔的多款车载DVD 产品重装上阵亮相，与传统的洋品牌同台竞技。上广电在此次车展上展示的是CDS-2500和DVD-2810两款车载DVD 产品，技术较为领先。据了解，我国车载AV设备的销售总额在2003年突破了40亿人民币大关，但是长期以这一市场基本由索尼、松下、阿尔派等外资品牌垄断。国产车载AV设备的投放，将打破这种垄断。
概念车一向是汽车行业信息技术的试验田。而此次车展上各大概念车的智能化、信息化程度与前一届相比更是有了很大提高。此次车展的一大热点就是国产概念车的出现，尽管其中大部分还不能算作真正的概念车，但是智能化和信息化的理念在奇瑞New Cross Over那里得到了较好的体现。
作为新兴媒体的网络也在此次车展上面分得了一杯羹。车展期间以新浪、搜狐、网易等为代表的门户网站都推出了前所未有的大规模车展报道。而这一规模在以前是绝无仅有的。包括360 度全景照片、宽带视频等技术都应用在了网站的车展报道之中。
从展览本身而言，电子门票系统也第一次大规模投入使用。据了解，慕尼黑和米兰等众多国际著名的展览中心也采用这项技术。尽管在公众日开放当天，由于人数超过10万，电子门票一度停用，但其优点也获得了各方面的肯定。
据了解，去年中国的汽车销量增长率达80% ，达到有史以来的最高纪录204 万辆。虽然今年的增速可能下滑，但是销量仍然有望在2005年达到400-500 万辆。境外媒体据此甚至认为中国将成为世界上第二大汽车销售国。这对于那些与汽车工业合作的IT厂商而言不啻是一个利好消息。有人士认为，目前IT产业缺乏刺激因素的前提下，不断升温并且持续受人关注的汽车行业将成为未来IT产业发展最重要的合作对象。而这种合作也不仅仅是IT产业同汽车行业在生产、销售、研发等方面的合作，甚至包括了IT产业在汽车相关产业的渗透与发展。
