LMS Motion TWR混合路面专题培训邀请函_软件动态_信息化新闻_新闻

LMS Motion TWR混合路面，是一项在设计开发阶段对整车构件载荷进行预测的专用技术。整车开发中的疲劳分析，构件载荷的获得一直是难点，目前普遍采用的约束车身激励法和3D虚拟路面法都很难在准确性和分析的便捷性间取得平衡。结合LMS Virtual.Lab Motion的车辆动力学模型，LMS TWR能够在设计开发阶段，通过对同系列车型的道路试验数据反向迭代出设计车型输入激励，实现不约束车身的激励，且能避免整车的漂移和翻转，从而大大提高了载荷预测的准确性。通过LMS TWR虚拟迭代试验台，既避免了约束车身的方法精确度低的缺点，又避免了3D虚拟路面方法的对轮胎模型参数的高要求。

针对目前国内在疲劳载荷预测方面的应用需求，LMS特于3月7~10日在北京、上海各举办为期两天的LMS Motion TWR混合路面分解专项讲座，由LMS公司LMS Motion TWR软件开发负责人Alessandro Toso博士主讲。主要内容包括虚拟迭代法的理论介绍，LMS TWR进行虚拟迭代的方法，以及LMS TWR虚拟迭代法在国外车辆OEM中的应用案例介绍。除了理论的讲解此次培训将结合实例对具体的工程应用进行讲解和分析。LMS公司将为参加培训的人员提供电脑（每人一台电脑），并准备了完整的演示模型，方便参加者进行实际操作。通过实际操作演示模型，参加者将深入了解到LMS TWR结合LMS Virtual.Lab仿真平台在整车开发中构件疲劳分析和车辆动力学分析的应用。

详细的日常安排如下：

主讲人：Alessandro Toso博士，LMS公司提供中文翻译

培训条件：每人一台计算机，实际仿真工具及环境，LMS公司统一安排午餐

费用：免费

时间	城市	地　点
2011年3月.07日、08日（周一、周二）	北京	北京大学理科1号楼计算中心2号机房（二楼）
2011年3月.09日、10日（周三、周四）	上海	上海理工大学计算机教学中心图文信息楼附楼5层506室

日程安排：

第一天8:309:00 注册

上午（9:00~）：LMS TWR软件介绍

·疲劳载荷预测常用方法总结及LMS TWR所处的位置

·虚拟迭代法的理论介绍

·LMS TWR软件的迭代过程介绍

·LMS TWR的安装要求及基本界面操作

下午（13:00~）： LMS TWR操作实例演示及讲解

·演示某沙滩车四通道载荷迭代过程

·迭代目标通道和激励输入通道的创建方法

·传递函数的计算方法及后处理显示

·载荷预测结果的后处理方法

第二天上午(9:00~)：LMS TWR实例操作练习及参数讲解

·LMS TWR迭代实例操作练习

·LMS TWR的迭代计算原理

·传递函数的导入及导出

·迭代比例参数的设置方法及对迭代过程的影响

·迭代结果与迭代目标的误差后处理分析

下午（13:00~）：Virtual.Lab平台中的LMS TWR在工程实际中的应用讨论

·迭代初始输入的获得方法及在工程应用中的对比分析

·LMS TWR在国外车辆OEM的应用案例介绍

·Motion TWR联合VL Motion、VL.Durability进行整车系统级疲劳分析方法介绍

主讲人介绍：

Dr.Alessandro Toso毕业于意大利米兰理工大学，博士期间主修振动噪声振动控制；此后于美国弗吉尼亚大学振动噪声试验室进行博士后研究，加入LMS以来，Toso博士主持了车辆动力学、摩托车动力学等课题的研究，主导了车辆底盘&悬置系统动力学特性优化的相关工作，车辆混合路面技术的开发以及项目实施。

报名回执

我们参加于2011年3月07~10日由LMS公司举办的LMS Motion TWR混合路面高级培训：

请选择站点：

□北京站北京大学理科1号楼计算中心 2号机房（二楼）

□上海站上海理工大学　计算机教学中心图文信息楼附楼　5层506室