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数巧科技受邀参加同济翼驰车队TR21新车发布会

2021年10月18日     来源:数巧科技         
关键字:TR21  翼驰车队  仿真  
2021年10月12日,同济大学翼驰车队2021赛季新车发布在嘉定校区济人楼101报告厅顺利举办,数巧科技受邀参加此次活动。TR21是翼驰车队自主设计制造的第14辆赛车,与前代赛车相比,全新的TR21在许多方面都做出了重大的技术革新,在设计优化的过程中,数巧科技在线静力学仿真软件“Simright Simulator”发挥了重要作用。

TR-21赛车

TR-21赛车


       数巧科技作为赞助商受邀参加了同济翼驰车队2021新车发布会,同时还还邀请了中国顶尖职业车手、亚洲保时捷卡雷拉杯专业组车手崔岳作为特聘教练驾驶TR21,中国大学生方程式汽车大赛赛事总监、大赛裁判委员会主任陈刚,中国大学生方程式系列赛事组委会执行秘书长殷兴吉,翼驰车队指导教师李理光、邓俊、李彦龙等均出席本次发布会。

       在新车TR-21的研发过程中,针对同济大学翼驰车队方程式赛车升级转型的需求,数巧科技为车队提供了在线静力学仿真软件“Simright Simulator”,使赛车零件设计效率得到大幅提升。

       翼驰车队新车TR-21的技术革新主要表现在全新的车身机构、大胆创新的车身与空气动力学套件、升级赛车大脑电控系统、全新的轮胎与底盘系统以及强大的动力核心。其中,车身与空套升级是TR21的最大亮点之一。

       团队人员介绍道,在零件设计的最开始,通过数巧科技Simulator的在线仿真功能,迅速验证零件结构的可行性。由于在线仿真是依靠云端的计算性能进行模拟仿真,摆脱了对高性能电脑的依赖,普通笔记本可以随时随地地进行仿真流程,在团队协同的过程中能够极大地增加零件设计效率,在零件的静力学校验中起到较好的辅助效果。在线上平台进行了一定程度的迭代优化后,团队再进行完整的校验,最终得到满足要求的零件设计。相较于以往赛季的零件设计与静力学校验流程,团队的效率得到很大的提升,在轻量化道路上有了更多的探索。

       空气动力学一直是团队的至高追求并主导赛车设计,在系统化设计流程和多工况仿真指导下,全新的空气动力学套件能够在20m/s速度下达到1075N的下压力,整车外流场及气动敏感性进一步改善,显著提升赛车的弯道速度。

       此次翼驰车队赛车设计优化与新车发布的巨大成功,也标志着数巧科技CAE软件继汽车、航空、消费电子、重型装备等领域之后,在赛车设计这个领域再一次得到了验证,意味着数巧科技在国产自主CAE软件替代的道路上又迈进了坚实的一步。

       关于

       同济大学翼驰车队

       成立于2007年,隶属于同济大学汽车学院。是一支半商业化的车队,2010年FSAE进入中国,翼驰车队作为FSAE界的开拓者,大力推动了比赛的发展,至今比赛成功举办了10届。在2016中国赛上,翼驰车队以938.03分夺得总冠军,同时刷新中国赛纪录。在2019中国赛上,翼驰车队再夺桂冠,成为一支两度夺得中国赛冠军的车队。

       数巧在线结构仿真软件-Simulator

       Simulator是一款通过Web浏览器在线使用的结构仿真分析软件,通过计算机仿真帮助用户评估产品的结构性能,降低物理测试成本,更迅速地做出更明智的设计决策。

       Simulator简单易用,即使没有CAE软件使用经验的用户,也可以快速掌握。用户上传CAD模型后,经过简单的设置就可以提交仿真分析,并快速得到计算结果。

       数巧科技介绍


       上海数巧信息科技有限公司(数巧科技)致力于开发国产自主的云端CAE仿真软件和协同仿真平台。通过数值仿真技术、最优化算法和基于云的协同系统,为企业的产品设计研发赋能,提升产品性能、缩短研发周期。数巧科技的核心团队来自Altair、Autodesk等知名CAD/CAE软件公司。公司自成立以来一直聚焦于云端CAE软件方向。经过几年的发展,已形成了多项拥有自主知识产权的云端CAE核心技术。私有云CAE产品和技术已获得包括中国商飞、上海电气、中国一汽、ICT行业某世界500强企业等重量级用户的采购。公有云SaaS化CAE平台simright.com注册用户已过万,其中40%来自海外。

责任编辑:程玥
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