作者：孙景轩
连接器是构成完整连接系统的基础元件，电流、信息传输必备元件，应用广泛。汽车连接器为全球连接器占比第二的细分子行业。根据Bishop & Associate数据，2021年全球连接器市场规模779.91亿美元，其中通信连接器占比23.47%，排名第一；汽车连接器占比 21.86%，排名第二；计算机及外设连接器占比13.13%，排名第三。
汽车连接器可以分为传输数据信号的高频高速连接器和传输电流的低压/高压连接器。低压连接器主要应用在车内电压60V以下的环境中；高压连接器提供60V-380V的电压传输，主要应用在新能源汽车充电枪、充电座、电池包等位置；高频高速连接器主要用于满足汽车辅助驾驶，智能驾驶，车联网需求。
伴随新能源汽车市场火热，新能源动力系统连接器应用保持高速增长，驱动汽车连接器制造国产化。国内各地加速充电桩、换电站等配套设备的布局，为快速充电枪、充电桩行业带来大幅增长空间。2021 年，中国快速充电桩达到47万个，同比增长50%，高于2020年44%的增幅，国内超过40%的充电设备是快充设备，远高于其他电动汽车设备。同时，充电连接器市场规模高速增长，我们预计到2026年，充电枪市场规模将达到43.48亿元，CAGR为24.74%。
技术、成本及客户是汽车连接器行业三大核心竞争力
高压连接器技术壁垒：设计过程中要考虑载流和温升问题。新能源汽车三电系统工作电压跃升，驱动高压连接器需求增长。连接器载流能力和温升问题是汽车高压连接器主要的技术设计问题之一。汽车高压连接器产生的热量主要受承载电流、接触电阻及环境温度等因素影响，异常的温升会导致连接器的烧蚀。（1）电流对温升的影响在新能源汽车充电时有明显体现，连接器承载的电流越大，产生的热量越多，温升也越高。（2）接触电阻越小也可以降低温升，因为压降产生的电损耗越低，端子也会有较长的使用寿命。（3）环境温度是影响温升的另一因素，在连接器上增加液冷装置是降温的有 效手段，这也是整车厂大力布局液冷充电枪的原因。
成本：材料为连接器成本的主要构成。材料成本是连接器制造的主要成本。原材料成本、人工成本及制造成本构成了连接器的主要成本。根据连接器种类的不同，原材料成本占制造成本的三分之一到一半不等。原材料主要以金属材料、塑胶材料、结构件、线材及相关配件。以国内浡盛机械为例，制造连接器采购的原材料中，金属材料主要为铜材及合金材料，塑胶材料主要为塑胶件、塑料粒子，线材主要为电缆、电子线等。
客户：供应商进入汽车行业门槛高、周期长。连接器行业的先发企业凭借与下游客户保持长期、稳定的战略合作关系，形成了较强的市场和客户壁垒。汽车对上游供应商的资质审核相对严苛，但进入客户供应链体系后也很难轻易更换。下游车厂对于各类连接器的性能指标均有明确要求，连接器的品质和可靠 性在使用过程中起着举足轻重的作用，因此下游客户对上游供应商准入资格审核相对严苛。连接器厂商从初步接触到进入客户的正式供应商体系，会经历接触、技术交流、商务体系、质量体系、技术体系等多方面的审核，所需时间相对较长。供应商一旦进入客户供应链体系，客户不会轻易变更产品采购渠道，因此供需双方能保持长期、稳定的合作关系。是否已经进入其他车企供应链、响应速度、专利等，均为主机厂评判连接器厂商的重要指标。有无具有汽车领域配套的历史经验、是否具有整车厂配套的供应商资质、是否存在专利壁垒和潜在知识产权风险均为连接器厂商进入整车厂的门槛。
汽车连接器国外供应商呈主导地位，头部厂商格局稳定
欧洲为全球汽车连接器最大市场，中国汽车连接器市场排名第二。根据Bishop & Associate数据，2021年，欧洲汽车连接器市场占全球市场的32.3%，排名第一。中国连接器市场占比25.2%，排名第二。北美连接器市场占比24.5%，排名第三。从全球连接器Top10 厂商的历史变迁来看，连接器产业呈现美国-日本-中国等亚洲地区的转移路径，并且安费诺、泰科、莫仕作为头部厂商占据绝对优势。自2010年起，产业链下游汽车、通信、计算机等领域的崛起，以中国为代表的亚洲地区连接器需求量增加。由于国内广阔的市场空间，完备的供应链及相对低廉的劳动力成本，海外厂商纷纷增加对中国的产能布局。例如，安费诺在中国的固定资产投入自2015年起不断增加，罗森伯格计划投资1亿美元在常州打造高端汽车电子连接器及线束产业的“新高地”。
新能源汽车崛起带动上游配套，国内连接器厂商在性能、成本优势逐渐崭露头角
随着比亚迪2022年汽车销量首次超过特斯拉，国内新能源汽车产业全球话语权日益提高，考虑到新能源汽车时代车型迭代周期短，且国内 OEM 往往要求供应商有更快响应的节奏和速度， 因此与之配套国产汽车零部件供应商逐步崛起。
重点公司分析
徕木股份
深耕精密制造领域的连接器领先企业。上海徕木电子股份有限公司是国内领先的专业从事以连接器和屏蔽罩为主的精密电子元件研发、生产和销售的民营自主品牌企业。公司以产品和模具研发为核心,以先进的模具开发技术、精密冲压和注 塑等制造技术为支撑,为手机、汽车等多领域客户提供内、外部连接器、保护核心组件以免受到电磁干扰的屏蔽罩的设计方案及产品。
公司在手机和汽车领域主要客户众多，客户结构较为稳定，发展空间较大。在手机领域，外资厂商占据手机连接器及屏蔽罩的主要市场份额，技术处于业内领 先水平，产品优势明显。在汽车领域，徕木通过 Tier1 顺利进入全球采购体系，同时也提 升了自身同步研发水平，未来发展空间较大。
瑞可达
苏州瑞可达连接系统股份有限公司创立于2006年1月,位于苏州市吴中区吴淞科技产业园。公司专注于连接系统产品的设计开发和制造,系国内知名连接器生 产制造商,行业地位名列前茅。主要产品分为连接器类、线缆组件类、系统模块 类等,广泛应用于数据通信、电动汽车、工业控制、医疗设备、轨道交通装备、防务设备等领域。
公司主要客户为全球知名的移动通信主设备商、大型整车制造企业、电子制造服务商和电力电气制造商等：包括中兴通讯、诺基亚、爱立信、三星、美国T公司、蔚来汽车、上汽集团、长安汽车、奇瑞汽车、宁德时代等。
浡盛机械
东莞市浡盛机械有限公司是目前中国充电枪领域的结构件领先企业，具备精密模具设计、制造能力的高新技术企业。通过提升制造工艺，自动化、模块化、智能化生产技术，公司创新研发出目前行业内适配性最高的新能源汽车充电枪结构件，应用在充电枪的不同的充电功率、电流和电压，兼容多种通信协议。浡盛机械是安费诺的战略合作伙伴，也是安费诺在充电枪设计和制造的唯一指定供应商，为其提供定制化设计和生产，以适应全球各个国家和地区不同的标准和市场需求，帮助安费诺抢占了全球充电枪市场50%以上的市场份额。不管是美标还是欧标，浡盛机械都是目前充电枪产业中技术研发的最高标准。
自2011年开始，浡盛机械与其客户共同参与了新能源汽车充电枪国家标准的制定。凭借着不断创新的精神和精益求精的态度，浡盛机械在短短几年内便取得了令人瞩目的成就。
巴斯巴
深圳巴斯巴科技发展有限公司成立于2010年4月，是一家研发、生产、销售新能源汽车核心零部件的国家级技术企业。巴斯巴产品广泛地运用于电动汽车、风能、太阳能、智能电网等新能源产业。
公司2019年筹建的华东区制造基地江西巴斯巴新能源技术已于 2022年投产。目前巴斯巴公司产品主要有八大类，围绕着大电流 的传输、分配、管理，形成了一个完整的高压连接系统产业化整体解决方案。同时巴斯巴还覆盖了整个充电、设备，覆盖到了整个车体，甚至在整车的前期评估、设计选型、生产验证以及后期的运营维护，实现全流程覆盖。
