现代物流蕴含巨大经济潜能，被誉为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”。但有关专家在日前此间举行的第三届中国物流高峰论坛上指出，目前中国除少数大企业外，大多数中小企业在现代物流方面行动迟缓。
据介绍，目前，中国中小企业的户数、工业产值、实现利税和出口额分别占全国总数的百分之九十九、百分之六十、百分之四十和百分之六十；中国工业新增产值的百分之七十七来自中小企业，城镇就业机会的百分之七十五是由中小企业提供。然而，中小企业物流发展的进展却不能令人满意。主要表现在：对物流的观念、地位与作用以及适用范围缺乏了解；物流服务达不到规模经济的效果；物流运行的结算方式烦琐；自办物流设施落后，资金短缺；第三方物流水平低，难以满足需要。
与之相比，中国少数大企业在现代物流的发展中步伐较快。据了解，中铁、中远、海尔、青啤等企业从自身战略发展的角度出发，将企业的物流能力定位为企业竞争优势的核心能力。
在现代物流的发展中，企业理应成为主体。而此间有关专家分析指出，受传统计划经济体制的影响，目前中国国内相当多的企业“大而全”、“小而全”的想法依旧严重，并没有把企业物流作为利润的第三源泉，导致流通费用占生产成本的比例居高不下。
高峰论坛上，来自中国交通部的专家表示，有关部门针对国内物流行业开展的“十五”科技攻关及示范，将会有效引导发展第三方物流企业，培养优质的物流企业为广大中小企业服务，以提升国内企业的竞争力。
