近日，国家科技部、浙江省科技厅和萧山区科技局分别颁发了关于2001年度国家重点新产品计划的通知，萧山区共有4个项目列入其中，万向汽轴第三代轮毂轴承单元（带ABS电子速度传感器）名列其中。这是万向汽轴继轮毂轴承列入国家级重点新产品后的又一种国家级新产品。
随着国际上汽车朝着轻型化、结构紧凑、加速性能好、可靠性高的发展趋势，其对零部件的要求也越来越高，轮毂轴承单元是汽车悬挂装置上不可缺少的一个重要组成部分，具有高转速、轻量化、小型化、密封性能好、拆装方便等良好的性能。国外汽车轴承正朝着与相邻结构部件集成化、一体化的方向大步前进，作为汽车支承用的重要结构部件也必须适应这种发展趋势。
第三代轮毂轴承单元（带ABS速度传感器）是在继第一代、第二代的基础上发展而来的，其由原始的法兰盘、转向节、两套向心轴承结构逐步发展为第三代的带头健驱动轮结构，并将ABS速度传感器集成为一体，它简化了汽车车轮支承结构，将轴承的支承作用的轮毂法兰、螺栓的联结传动作用高度集成为一体，进一步实现了多功能集成化、单元化、小型轻量化，并采用高性能不可拆卸式密封结构，达到永久密封效果。配备的ABS车轮速度传感器也集成在第三代轮毂轴承单元上，这是一种由脉冲轮和电感传感器组成的车轮速度传感器，它输出的交流电压的频率和振幅与车轮速度有关，这些信息提供给ABS控制系统，从而控制车轮刹车时防抱死及进行防滑调节。
国外轿车自九十年代起已大量应用第三代轮毂轴承单元，而我国汽车在这方面仍是空白。目前万向汽轴开发的第二代轮毂轴承单元已大批量进入国内轿车和微型车配套市场，第三代轮毂轴承单元主要出口海外市场，轮毂单元系列产品为万向汽轴在国际市场上开辟新的经济增长点，还促进该公司迅速掌握国际先进技术，推动了国内汽车行业的零部件技术水平发展，甚至促进国内整车水平的发展。
