交通部近日发布的《道路运输业发展规划纲要（２００１－２０１０年）》作出规划：未来十年，中国公路运输业将建立起一百个左右现代物流中心或货运中心，建设一批客货运输综合枢纽。
该纲要提出，至２００５年的头五年中，全国规划的四十五个公路主枢纽建设取得明显进展，并使之成为区域性客货运输中心；形成三至五个实现自动分拣、机械化装卸的物流中心或货运中心；全国等级汽车客运站达到七千八百个，等级汽车货运站达到一千八百七十个。２０１０年，全国规划的四十五个公路主枢纽基本建成；全国等级汽车客运站达到八千六百个，等级汽车货运站达到二千三百个。
从运输量水平看，２００５年，年完成道路客运量达到一百八十亿人次，旅客周转量九千五亿人公里，年均增长率分别是６％和７．５％；年完成道路货运量一百二十六亿吨，货物周转量八千亿吨公里，年均增长率分别为４％和６％。２０１０年，年完成道路客运量达到二百三十亿人次、旅客周转量一万二千四百一十六亿人公里，年均增长率分别为５％和５．５％，占各种运输方式总量的９３％和６０％；货运量达到一百五十三亿吨、货物周转量一万零四百五十七亿吨公里，年均增长率分别为４％和５．５％，占各种运输方式总量的８０％和１８％。
纲要指出，要大力发展现代物流，加快货运企业生产经营方式的转变。
各级交通主管部门要引导道路运输企业发挥自身优势，扩展仓储、配送等运输功能和服务范围，建立和完善快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化、现代化的物流体系，要推进道路运输企业与生产制造企业、商业营销企业及铁路、水运、航运等运输方式的协调与合作，促进大型道路运输企业由承运人向第三方物流服务企业转型。通过引导运输企业向物流企业的转化，实现货运企业生产经营方式的彻底转变，向规模化、专业化、网络化发展。
