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全新VPG Suite 2022产品发布

2022年9月8日     来源:eta         
关键字:VPG Suite 2022  安全模块  安全模块  

产品概述

       介绍

       VPG Suite 2022是一个完全集成的、动态的、非线性的有限元软件包,用于创建、分析、编辑和动态可视化非线性工程问题。VPG Suite 2022 (VPG)包含两个主要模块:安全模块和结构模块。

       安全模块包含5个关键功能集:约束系统、行人保护、内饰、碰撞法规和汽车侧翻(ECE R66)。


       结构模块包含道路/轮胎/悬架工具集。基于实际试验场加载条件,用户能够快速设置刚性、柔性和混合结构模型,以此评估汽车底盘、悬架和车身结构的受载情况。


安全模块

       行人保护

       在汽车安全设计中,行人与汽车碰撞过程中的行人保护是研究的重点,汽车安全性法规对行人保护有明确的要求。VPG中的行人保护功能可帮助用户实现如下操作。

       ●针对不同的法规类型,可对其进行头型测试,腿部测试,大腿测试。

       ●评估发动机罩、保险杠危险位置云图

       行人保护完整的模拟过程包括一个自动标记过程,生成冲击点,定位冲击器,分析LS-DYNA结果数据以计算头部形态的HIC值,或小腿和大腿形态的分数,然后创建报告。

       PedPro支持全球最新法规,可根据具体不同法规创建碰撞区域。在定位头型过程中,定位算法可识别雨刮总成,自动调整雨刮总成与冲击器之间的间隙,以避免初始穿透。

       在后处理行人保护模块中,行人保护自动计算每个撞击点的HIC和分数,可自动创建该法规评估报告。

       约束系统

       该子模块包括假人定位、座椅变形、气囊折叠和安全带创建,以满足碰撞安全分析需求。

       假人定位功能:支持自由拖动假人,通过拖拽身体和身体部位(例如腿、手臂等)来调整假人的姿态。

       座椅变形:提供两种工具几何变形和DYNA变形。几何变形根据假人和座椅的接触计算网格变形。不会产生初始应力和应变。Dyna变形利用LS-DYNA根据假人和座椅之间的接触力计算网格变形。

       安全气囊折叠:提供几何折叠和DYNA折叠两种方法。几何折叠可以通过根据实际折叠步骤移动网格,将气囊折叠成所需的形状和空腔,DYNA折叠可以使用LS-DYNA创建以下折叠:薄、卷、六角形、之字形、躯干、卷曲、压缩和缝合安全气囊。

       安全带创建:可通过选择一系列节点来定义安全带路径/通过拖动安全带的中间节点来控制安全带缠绕/在两条安全带之间自动生成滑环/卷收器,用户改变H点后,支持refit安全带。

       内饰

       为了加强对车内乘员的保护,进一步改善和优化汽车仪表板及其结构件的设计,VPG提供了乘用车内部凸出物的检测工具。内部凸出物功能可帮助用户自动划分头部碰撞区域,动态展示划线过程。用户可以根据碰撞法规手动生成碰撞点以及自动定位头部冲击器,而后导出DYNA计算模型,并批量提交计算碰撞点。

       自由移动头型功能是VPG用于乘员安全分析的乘员头部碰撞保护工具。该模块工具用于研究FMH(自由移动头型)对FMVSS 201U(ECE R21)实验室试验车辆内饰的影响。该工具根据特定法规自动识别内饰件上的冲击点,并在冲击点上自动定位FMH,最终生成相应的关键字文件。

       内饰模块通过自动标记提供“流线型”管理,生成冲击点,定位冲击器,评估结果并自动创建报告输出。

       法规

       集成世界主要碰撞法规标准,方便工程师快速搭建模型。

       后处理

       VPG Suite 2022包括四个碰撞安全专用功能:

       ●行人保护(PedPro)

       ●(MPDB)兼容性评估

       ●内饰(自由移动头型/内凸分析自动评价报告)

       ●乘员保护(Euro-NCAP/C-NCAP系列法规自动评价报告)

结构模块

       结构模块包含道路/轮胎/悬架工具集。基于实际试验场加载条件,用户能够快速设置刚性、柔性和混合结构模型。结构模块提高了车辆/系统动力学仿真和耐久性分析的仿真效率。

       主要优势为:

       ●早期介入样车道路载荷试验阶段

       ●提供不同道路虚拟样车道路载荷参数

       ●为结构耐久等分析提供早期的数据参数

       ●直接减少路试试验,减少样车试制成本

责任编辑:程玥
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