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“第九届中国商用车发展高峰论坛”在武汉圆满召开

2016年7月27日              
关键字:商用车  
  随着人们对运输需求的激增,公路运输业得以快速发展,但同时也造成了一定的环境和能源问题。未来我国公路运输应广泛运用高新技术,全力发展公路运输,并逐步解决来自环境、能源等方面的挑战,建立起一个高效化、智能化、可持续发展的现代公路运输体系。作为现代公路运输体系的主力军,商用车企业将积极应对,着力生产高效率、高质量、高可靠性的商用车。
  
  由武汉市人民政府指导,武汉市经信委支持,东风商用车有限公司协办,比利时诺本集团承办的“第九届中国商用车发展高峰论坛”已于2016 年7月21日至7月22日在湖北省武汉市举行。来自政府部门、科研院校、行业协会、国际货运公司、国内物流企业、公路客运公司、商用车整车研发生产制造企业、核心零部件生产研发单位、商用车相关配套服务技术供应商、设备厂商、咨询和投资机构等单位和企业进一步解读商用车市场发展新趋势和新政策,深入了解商用车终端用户的需求,交流商用车研发与生产新技术,探讨汽车产业信息化发展与车联网技术应用与未来,分享智能交通、绿色货运项目运营经验与成功案例,共商商用车产业的可持续发展。
  
  本次会议由武汉市人民政府领导出席会见并发表致辞,东风商用车总经理助理,技术中心中心长蒋学锋的致辞拉开大会序幕。大会第一讲由国家环境保护部环境标准研究所的袁盈老师为大家解读商用车排放标准进程和发展趋势。
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  接着比亚迪汽车工业有限公司的王瑷珲总监以“抓住历史性机遇,全面推进商用车电动化进程”为题,分享比亚迪公司发展概况、中国新能源商用车产业发展现状、比亚迪商用车电动化整体解决方案以及比亚迪新能源汽车推广情况。
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  斯堪尼亚销售(中国)有限公司崔蕊总监以“欧洲商用车主动安全及被动技术发展趋势”为题,分享被动安全系统发展趋势为驾驶室、座椅及内饰、安全气囊、安全带、撞击后自动通知系统。主动安全系统发展趋势为车道控制系统、交通标志及地图数据应用、增强型自适应巡航控制、大流量/复杂交通状况辅助、列队行驶、无人驾驶。展示了斯堪尼亚对商用车技术上的理解和思考。
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  交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心张国胜部长分享“从近年来发生的事故看商用车安全技术的问题”。主要分析了中国道路交通安全面临形势、中国道路交通事故统计分析、商用车典型事故案例分析、商用车运行安全技术需求。并指出运输安全生产管理重在“安全防范”。商用车是道路交通运输的重要载体,其安全性能的好坏直接影响到道路交通安全。
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  做主旨演讲或出席的车企还有中国一汽、上汽集团、陕西重汽、安徽江淮、重汽集团、北汽福田、北京福田戴姆勒、集瑞联合重工、一汽解放青岛、江铃重汽、包头北奔、东风专用汽车、南京徐工汽车、中集车辆、山西大运、郑州宇通客车、上汽依维柯红岩、南京徐工、扬子江汽车集团、潍柴动力、纳威司达、五十铃、康明斯排放处理系统、东风康明斯发动机等企业。
  
  The Knorr-Bremse Group、Optibelt Power Transmission (Shanghai) Co Ltd、Bosch、Georg Fischer、Senoplast等参会的供应商企业也作了相关分享和产品展示,展示在业内的最新解决方案。
  
  本次会议在会见、主旨演讲、热烈的问答、小组讨论,以及东风汽车公司商用车与乘用车展厅参观为时两天的交流后,圆满落幕。
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责任编辑:陈玲
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