本网讯 伴随越来越多的汽车安全法规相继实施，汽车整车设计和安全件及系统的设计日益复杂。此时，相关设计部门必须借助先进的现代设计工具，才能满足高效、低成本、高可靠性汽车安全设计的需要。

    近日，安世亚太（ANSYS-CHINA）与美国工程技术联合公司（ETA）携手举办了以“汽车碰撞安全设计及仿真”为主题的技术讲座，围绕着可望于明年7月1日实施的“车辆侧面和后面碰撞的乘员保护”法规，旨在向国内企业分享世界知名汽车企业的设计理念和先进方法，帮助汽车行业用户全面理解碰撞安全法规，传授如何更好地运用CAE技术和实验技术展开。共有近百名来自全国各地的汽车企业及制造厂商相关设计及管理人员参会。

    会上，特邀回国讲课的美国福特公司北美工程处安全部门资深经理郑质博士和美国福特公司高级工程研发中心技术负责人杨仁杰博士，理论与实践相结合地交流了各自在汽车碰撞安全设计和仿真领域的观点和建议。同时，ETA公司技术与商务发展副总裁汤聿立，从技术角度探讨了碰撞/安全仿真中整车模型的创建技巧。另外，全球最大的汽车碰撞试验假人模型制造公司——美国第一安全技术（FTSS）公司亚太区CAE经理周再绯，多角度地阐述假人模型在碰撞/安全仿真及试验中的应用及发展趋势。

    关于安世亚太

    安世亚太（ANSYS-CHINA）致力于现代产品研发技术的研究和发展，提供世界最先进的研发技术，优化企业研发流程，帮助用户快速、高效、低成本地推出高质量的产品。安世亚太在北京、上海、成都、武汉、广州设有办事处，在中国拥有900多家商业用户和600多家高校用户，用户总数超过1500家。全国各地设有16个行业技术支持中心，和安世亚太一起为中国汽车行业用户提供软件选型、售后支持和工程咨询服务。

    关于ETA公司

    美国工程技术联合公司（ETA）成立于1983年，总部位于美国底特律，是汽车碰撞安全设计及模具领域知名的咨询服务商和软件供应商，其软件产品主要有：汽车虚拟实验场技术VPG和钣金成形模拟软件DYNAFORM。其中，集成化的程序软件VPG，提出了整车系统分析仿真的全新概念，提供汽车行业全方位的CAE解决方案——整车的防撞性、安全性、NVH和耐久性分析。同时，VPG提供的模型库、工具库及固化专家经验的自动技术，可将整车仿真过程中使用人员的工作量降到最低，是汽车开发革命性技术。